Pit Bike Kayo 125 TT

Pit bike Kayo 125 TT został zaprojektowany mając na uwadze starsze dzieci, młodzież oraz dorosłych entuzjastów. Jego potężny silnik w połączeniu z dużymi kołami o średnicy 17 cali z przodu i 14 cali z tyłu, które są wyposażone w opony terenowe, gwarantują doskonałe osiągi. Ten pit bike doskonale sprawdzi się zarówno w rekreacyjnym użytkowaniu dla nowicjuszy, jak i podczas amatorskich rywalizacji. Opcje regulacji umożliwiają dostosowanie motocykla do indywidualnych wymagań ridera.

• Silnik o pojemności 124 cm3. Jednostka napędowa zapewnia doskonałe osiągi, a czterosuwowy silnik jest tani w eksploatacji i łatwy w serwisowaniu.
• Zastosowanie kickstartera uprościło konstrukcję – pit bike nie wymaga używania akumulatora.
• Masa: zaledwie 72 kg.
• Duże koła o średnicy 17 cali z przodu i 14 cali z tyłu to kombinacja dla ambitnych, ale nadal początkujących riderów. Terenowe opony sprawdzą się w każdych warunkach.
• Manualna skrzynia biegów ma cztery przełożenia.
• Kanapa umieszczona na wysokości 855 mm i kierownica z regulowanym oddaleniem sprawiają, że motocykl można z łatwością dostosować do potrzeb ridera.
• Hamulce tarczowe z dwutłoczkowym zaciskiem z przodu i jednotłoczkowym zaciskiem z tyłu dają poczucie bezpieczeństwa.

Wszystkie pojazdy objęte są gwarancją producenta. Sprzedawcy pomogą w doborze niezbędnego wyposażenia motocyklisty i doradzą, jak serwisować Kayo.

PAL i JEDŹ – pit bike gotowy do jazdy!

Chcesz otrzymać pit bike gotowy do jazdy, złożony, ustawiony i po pierwszym przeglądzie? Żaden problem – skorzystaj z usługi PAL i JEDŹ! Nasz doświadczony zespół serwisowy przygotuje pit bike wedle zaleceń producenta. Usługa PAL i JEDŹ składa się z 15. czynności serwisowych, które przygotowują pojazd do jazdy.

Tylko wsiąść, odpalić i jeździć! Koszt przygotowania pit bike’a to 200 zł. W celu skorzystania z usługi prosimy o dodanie opcji przygotowanie pit bike do koszyka lub o kontakt telefoniczny z naszym sklepem 56 300 01 90.

Na PAL i JEDŹ składa się:

1. wymiana oleju silnikowego,
2. ustawienie gaźnika,
3. ustawienie luzów zaworowych,
4. smarowanie filtra powietrza,
5. ustawienie luzu linki gazu,
6. smarowanie linki gazu,
7. ustawienie luzu linki sprzęgła,
8. smarowanie linki sprzęgła,
9. regulacja układu hamulcowego,
10. smarowanie prowadnic zacisku hamulcowego,
11. smarowanie osi kół,
12. smarowanie elementów zawieszenia,
13. sprawdzenie naciągu łańcucha,
14. sprawdzenie ciśnienia w oponach,
15. motocykl skręcany na klej Loctite z zastosowaniem odpowiednich momentów,
16. (OPCJA) montaż licznika motogodzin, dodaj do koszyka razem z usługą PAL i JEDŹ.

PIT BIKE KAYO 120 TT – najczęściej zadawane pytania

Kayo 125 TT vs. Kayo 125 TD – jakie są różnice?

Choć oba modele mają silnik o takiej samej mocy i pojemności, to Kayo 125 TT jest przeznaczony dla wyższych użytkowników. Ma koła o średnicy 17 cali z przodu i 14 cali z tyłu oraz kanapę na wysokości 855 mm. Kayo 125 TT wyposażono również w regulację oddalenia kierownicy. Model TT można śmiało określić jako odpowiedni dla tych, którzy wyrośli z TD, ale jeszcze nie potrzebują mocniejszej maszyny, takiej jak np. Kayo 140 TT czy 160 TT.

Czy pit bike jest drogi w utrzymaniu?

Odpowiedź na to pytanie może być tylko jedna – nie! Dzięki prostej konstrukcji i zastosowaniu wysokiej jakości materiałów pit bike to przede wszystkim dobra zabawa. Przystępne ceny zakupu motocykla oraz części zamiennych i akcesoriów sprawiają, że tego typu jednoślady są przyjazne dla użytkownika i jego portfela.

Czy pit bike to bezpieczna zabawa?

Jak najbardziej! Jazda na motocyklach pit bike odbywa się na zamkniętych torach, w kontrolowanych warunkach. W przypadku dzieci to doskonały wstęp do motocyklowego świata. Oprócz motocykla należy pamiętać o zakupie odpowiedniej, certyfikowanej odzieży i wysokiej jakości kasku.